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藝術節將通過AI藝術展、機器人嘉年華、香港AI科普周、機器人遊園會等40余場活動，全方位呈現人工智能賦能藝術、融入生活的無限可能。 作為核心活動，亞洲首個全感官沉浸式AI藝術展將以算法、視覺生成及聲音交互為媒介，打造名為「智能文明實驗」的跨界體驗。全球首個以藝術為核心敘事的「機械人嘉年華」則突破傳統展會模式，將機械人從「展示品」轉化為「參與者」，透過時裝秀、競技對弈及擂台挑戰等互動環節，構建「活態情景宇宙」。 此外，藝術節將延伸至城市空間，包括太平山頂「未來快閃直播」及維港夜景互動等活動，實現「展會即城市，城市即舞台」的創新理念，讓AI技術深度融入香港城市肌理。 藝術節設有多場重磅論壇，匯聚全球頂尖AI企業、投資機構及科研高校，搭建「文化+科技+資本」的國際合作平台。其中包括聯合可靈AI探討生成式技術對影視創作與藝術創新的影響；可靈AI作為全球首個真實影像級視頻生成大模型，現已覆蓋149個國家及地區，用戶規模突破4500萬。 AI資本市場論壇，深入分析資本市場如何服務AI藝術產業，探討投資趨勢與策略。以及AI創投與機械人論壇，以聚焦醫療、康養等重點產業的應用前景，邀請創投機構與創業者共商發展機遇。 藝術節期間將舉辦「香港科普周」活動，聯動香港城市大學、嶺南大學、香港科技大學等高校及中小學，並向香港公眾開放，通過大師講堂、AI工作坊等形式，分享業界前沿動態，搭建科普平台與橋梁，提升青少年科學素養。此外，藝術節將與京東合作打造「未來家空間」，展示AI技術如何融入日常生活；並與交通銀行（香港）等機構探討金融賦能路徑，促進科研、資本與藝術創新的協同發展。 主辦方紫荊文化集團表示，本次香港國際AI藝術展將依托集團綜合資源優勢，持續深化AI藝術與科技創新領域佈局，助力香港建設國際創新科技中心及中外文化藝術交流中心。   原文網址: 首屆香港國際AI藝術節下月開幕　圖靈獎得主領銜　打造｢智能文明｣ | 香港01 資訊來源: https://www.hk01.com/article/60294028?utm_source=01articlecopy&utm_medium=referral  

中國短期仍面臨芯片短缺　惟國產芯片質素已提振 至於芯片供應的短缺問題，總體而言，摩通預計半導體產業的收入在2026、2027兩年都可以維持雙位數百分比的增長。 Gokul Hariharan提出，中國公司越來越傾向依賴國產芯片，而國內的芯片供應鏈仍在建構中，所以中國可能還會在某種程度上面臨芯片短缺，至少到明年都可能如此。但摩通也指出，新一代國產芯片的品質已算不錯，且正在快速改進，例如華為、寒武紀、百度（9888）等。 科企將AI整合進入原本殺手級應用　聚焦垂直領域 而從應用端，摩根大通亞洲TMT行業研究聯席主管姚橙(Alex Yao)指出，相信明年科企仍會積極在原生的生成式AI的應用上創新，且從單一功能轉向多功能。 他坦言，並不能確定AI一定會誕生殺手級應用（killer app），但大型科企都在不遺餘力地把AI整合進入其原本的殺手級應用中，例如騰訊（0700）的微信、阿里巴巴（9988）的淘寶。他明言，雖然尚未在亞洲見到AI貨幣化的明顯跡象，但AI已經逐漸針對垂直領域，主要是可以幫助節省成本，為企業客戶創造價值。 中國Robotaxi成本低具競爭力　料明年啟海外大規模運營 Alex Yao續提出，AI另一個關鍵應用是無人駕駛車Robotaxi，中美兩國的成本存在顯著差異，美國的成本大約在15萬美元，而中國則低至4至5萬美元，這令中國方案在國際市場會更具競爭力。 他表示，中國的Robotaxi廠商都在尋求出海，包括前往中東、部分歐洲國際以及東南亞，由中國企業提供資金成本和算法技術，而當地監管機構或出行廠商，提供消費者網絡。其表示，已經見及該模式開始成為趨勢，預計明年會是此種模式在中東等國家，開始大規模商業化運營的第一年。   原文網址: AI泡沫論｜摩通料AI硬件潮延續至2027年　科企估值合理EPS續上修 | 香港01 資訊來源: : https://www.hk01.com/article/60294352?utm_source=01articlecopy&utm_medium=referral

中國短期仍面臨芯片短缺　惟國產芯片質素已提振 至於芯片供應的短缺問題，總體而言，摩通預計半導體產業的收入在2026、2027兩年都可以維持雙位數百分比的增長。 Gokul Hariharan提出，中國公司越來越傾向依賴國產芯片，而國內的芯片供應鏈仍在建構中，所以中國可能還會在某種程度上面臨芯片短缺，至少到明年都可能如此。但摩通也指出，新一代國產芯片的品質已算不錯，且正在快速改進，例如華為、寒武紀、百度（9888）等。 科企將AI整合進入原本殺手級應用　聚焦垂直領域 而從應用端，摩根大通亞洲TMT行業研究聯席主管姚橙(Alex Yao)指出，相信明年科企仍會積極在原生的生成式AI的應用上創新，且從單一功能轉向多功能。 他坦言，並不能確定AI一定會誕生殺手級應用（killer app），但大型科企都在不遺餘力地把AI整合進入其原本的殺手級應用中，例如騰訊（0700）的微信、阿里巴巴（9988）的淘寶。他明言，雖然尚未在亞洲見到AI貨幣化的明顯跡象，但AI已經逐漸針對垂直領域，主要是可以幫助節省成本，為企業客戶創造價值。 中國Robotaxi成本低具競爭力　料明年啟海外大規模運營 Alex Yao續提出，AI另一個關鍵應用是無人駕駛車Robotaxi，中美兩國的成本存在顯著差異，美國的成本大約在15萬美元，而中國則低至4至5萬美元，這令中國方案在國際市場會更具競爭力。 他表示，中國的Robotaxi廠商都在尋求出海，包括前往中東、部分歐洲國際以及東南亞，由中國企業提供資金成本和算法技術，而當地監管機構或出行廠商，提供消費者網絡。其表示，已經見及該模式開始成為趨勢，預計明年會是此種模式在中東等國家，開始大規模商業化運營的第一年。   原文網址: AI泡沫論｜摩通料AI硬件潮延續至2027年　科企估值合理EPS續上修 | 香港01 資訊來源: : https://www.hk01.com/article/60294352?utm_source=01articlecopy&utm_medium=referral